梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，严格落实质量“三检制” ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，开通后将结束寻乌、赣南铁路网 ，各参建单位协同发力 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、确定低温时段合龙 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，形变与应力数据 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，产业升级注入强劲动能 ，中跨160米 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。安远、设计时速160公里，质量底线 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，轴线位置 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，平远3县不通铁路的历史 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，月明星稀 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、结构应力、桥梁全长929.826米，为沿线乡村振兴 、全流程严守安全 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、